齒形鏈輪與鏈條的嚙合效率取決于齒形與潤滑條件的匹配度。漸開線齒形在充分潤滑（油膜厚度≥5μm）時效率達 98%，但在潤滑不良時下降至 90% 以下；圓弧齒形對潤滑要求較低，干摩擦工況下效率仍能保持 85% 以上。嚙合過程中，齒面接觸應(yīng)力需控制在材料許用應(yīng)力的 60%~70%，如 40Cr 淬火齒面（硬度 58HRC）許用應(yīng)力為 1800MPa，實際工作應(yīng)力應(yīng)≤1200MPa。此外，齒頂與鏈條內(nèi)節(jié)的間隙需為 0.2~0.5mm，過大易產(chǎn)生沖擊，過小則可能卡滯，這在高速鏈條傳動（如摩托車發(fā)動機）中需精確校準。鏈輪材料為灰鑄鐵時，成本低適合輕載傳動。深圳市自行車鏈輪定做

導(dǎo)向鏈輪的重心作用是優(yōu)化鏈傳動路徑，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，具體體現(xiàn)在三個方面。一是支撐長距離傳動的鏈條，每 3-5 米設(shè)置一個導(dǎo)向鏈輪，可將鏈條下垂量控制在中心距的 2% 以內(nèi)，避免鏈條與機架接觸產(chǎn)生磨損。二是改變傳動方向，通過 1-2 個導(dǎo)向鏈輪可使鏈條實現(xiàn)水平轉(zhuǎn)垂直、垂直轉(zhuǎn)水平等方向變化，適配設(shè)備復(fù)雜的布局需求，轉(zhuǎn)向角度偏差需≤3°，否則會加劇鏈條偏磨。三是均衡鏈條張力，在多鏈輪傳動系統(tǒng)中，導(dǎo)向鏈輪可分散主動鏈輪的受力，使鏈條張力分布更均勻，降低局部應(yīng)力集中。此外，它能減少鏈條運行時的晃動，提升傳動平穩(wěn)性，尤其適合高速鏈傳動（轉(zhuǎn)速≤3000r/min）。深圳市自行車鏈輪定做鏈輪齒槽需定期清理，防止雜物堵塞影響傳動。

滾筒鏈輪的傳動特性需滿足滾筒輸送的平穩(wěn)性要求，重心是保證轉(zhuǎn)速均勻和扭矩穩(wěn)定。傳動比根據(jù)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速和滾筒目標轉(zhuǎn)速設(shè)計，單級傳動比通常為 1-5，多級傳動可擴大至 1-10，傳動比誤差需控制在 ±1% 以內(nèi)，避免滾筒轉(zhuǎn)速波動影響物料輸送精度。因滾筒輸送多為低速傳動（滾筒轉(zhuǎn)速通常 10-100r/min），鏈輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求高于高速傳動，齒面接觸應(yīng)力控制在 500-700MPa，減少齒面磨損。傳遞扭矩與滾筒負載相關(guān)，小型滾筒鏈輪（適配直徑≤300mm 滾筒）傳遞扭矩 50-150N?m，大型鏈輪（適配直徑≥500mm 滾筒）可達 200-500N?m，需通過強度計算確保**。

滾子鏈輪需與鏈條、張緊裝置等部件協(xié)同工作，形成高效傳動系統(tǒng)。與鏈條的配合間隙需控制在 0.1~0.3mm，過大易產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可通過調(diào)整軸間距實現(xiàn)。張緊裝置（如彈簧張緊輪）的壓力需為鏈條預(yù)緊力的 10%~15%，確保鏈輪與鏈條始終貼合而不打滑。在多鏈輪傳動系統(tǒng)中，各鏈輪的節(jié)距偏差需≤0.05mm，避免鏈條因長度差產(chǎn)生附加應(yīng)力。例如，汽車發(fā)動機正時系統(tǒng)中，滾子鏈輪與鏈條的配合誤差需≤0.03mm，配合張緊器的動態(tài)調(diào)節(jié)，可將傳動誤差控制在 ±1° 以內(nèi)，保證氣門正時精度。鏈輪在船舶機械中，適應(yīng)海洋潮濕環(huán)境傳動。

惰性鏈輪的重心功能是優(yōu)化鏈傳動系統(tǒng)性能，具體體現(xiàn)在三個方面。一是調(diào)整鏈條張緊度，通過改變自身安裝位置（可沿滑軌移動），補償鏈條因磨損產(chǎn)生的伸長（通?？裳a償原長度的 2%-3%），避免鏈條松弛導(dǎo)致跳齒。二是改變傳動方向，當主動鏈輪與從動鏈輪位置受限無法直接嚙合時，通過 1-2 個惰性鏈輪可將鏈條傳動方向改變 90°-180°，且不影響傳動比。三是引導(dǎo)鏈條走向，在長距離鏈傳動中，通過惰性鏈輪支撐鏈條下垂部分，減少鏈條因自重產(chǎn)生的晃動，使傳動更平穩(wěn)。此外，惰性鏈輪能增加鏈條與主動鏈輪的嚙合齒數(shù)（增加 1-2 齒），降低單齒受力，延長主動鏈輪壽命。鏈輪齒面粗糙度需低，減少鏈條滾子磨損。深圳市自行車鏈輪定做

鏈輪安裝偏差過大會導(dǎo)致鏈條側(cè)邊磨損加快。深圳市自行車鏈輪定做

滾子鏈輪的齒形設(shè)計需與滾子鏈條精細匹配，重心在于形成 “共軛嚙合” 關(guān)系。其齒槽輪廓由圓弧、直線和過渡曲線組成，圓弧半徑略大于鏈條滾子半徑（通常大 0.05~0.1mm），確保滾子能平滑嵌入且無卡滯。齒根圓角需≥0.05 倍節(jié)距，避免應(yīng)力集中導(dǎo)致齒根斷裂；齒頂寬控制在 0.25~0.3 倍節(jié)距，保證與滾子的接觸面積達 60% 以上。例如，適配 16A 鏈條（節(jié)距 25.4mm）的鏈輪，齒槽底圓直徑需為 29.29mm，齒頂圓直徑則按齒數(shù)計算（17 齒時為 151.05mm）。這種設(shè)計使傳動過程中嚙合力逐漸變化，沖擊載荷降低 30%~40%，在摩托車傳動鏈等高速場景中尤為關(guān)鍵。深圳市自行車鏈輪定做