高級數(shù)控系統(tǒng)：從跟跑到**的智能跨越國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)臥式加工中心 “大腦” 的技術(shù)突圍，華中數(shù)控 “華中 10 型” 展現(xiàn)代際優(yōu)勢。該系統(tǒng)集成 AI 芯片與行業(yè)大模型，構(gòu)建 “感知 - 學(xué)習(xí) - 決策 - 控制” 全閉環(huán)，在航空發(fā)動機(jī)葉片加工中，通過虛擬仿真與實(shí)測數(shù)據(jù) “雙碼聯(lián)控”，將輪廓精度提升 75%，明顯優(yōu)于德國德瑪吉依賴預(yù)設(shè)程序的傳統(tǒng)系統(tǒng)。通用技術(shù)大連機(jī)床 MDH 系列臥式加工中心搭載該系統(tǒng)后，編程效率提升 60%，故障診斷響應(yīng)時間縮短至 0.5 秒級，配合防碰撞監(jiān)控技術(shù)，設(shè)備調(diào)試時間壓縮 40%。目前該系統(tǒng)已助力國產(chǎn)設(shè)備打入歐洲航空供應(yīng)鏈，斬獲 5 億元出口大單，標(biāo)志著數(shù)控系統(tǒng)從 “跟跑” 邁入 “**” 階段。天津火箭公司應(yīng)用，驗(yàn)證 5 米級加工能力。河北多托盤系統(tǒng) 臥式加工中心四軸聯(lián)動參數(shù)

雙工位協(xié)同加工：柔性生產(chǎn)的效率倍增雙工位布局成為臥式加工中心提升產(chǎn)能的關(guān)鍵設(shè)計(jì)，多款機(jī)型實(shí)現(xiàn) “加工與裝夾并行”。某機(jī)型采用交換式雙工作臺結(jié)構(gòu)，工作臺尺寸 800×800mm，承重 1000kg，在加工工件 A 的同時可完成工件 B 的裝夾找正，設(shè)備空閑時間減少 90%。搭配頂置 24 刀位刀庫與 2.5 秒高速換刀機(jī)構(gòu)，在摩托車發(fā)動機(jī)缸頭加工中，單臺設(shè)備日產(chǎn)能從 150 件提升至 280 件。通用技術(shù)大連機(jī)床 MDH 系列更支持雙工位與自動化系統(tǒng)聯(lián)動，通過后排屑設(shè)計(jì)優(yōu)化空間布局，使生產(chǎn)線密度提升 50%，適配多品種批量生產(chǎn)需求。山西高速換刀 臥式加工中心車間布局要求3 米級裝備加工徑厚比 3350:1 的 “巨型雞蛋殼”。

主要部件自主化：90% 國產(chǎn)化率的突破之路通用技術(shù)大連機(jī)床以技術(shù)攻關(guān)打破海外依賴，實(shí)現(xiàn)臥式加工中心主要功能部件自主化率 90% 的跨越。其重點(diǎn)攻克高精度直驅(qū)軸穩(wěn)定技術(shù)與回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計(jì)制造難題，自主研發(fā)的電主軸采用陶瓷軸承與一體化冷卻結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速達(dá) 18000r/min，振動量控制在 0.002mm 內(nèi)，性能比肩德國舍弗勒產(chǎn)品。配套的國產(chǎn)滾珠絲杠經(jīng)預(yù)拉伸處理，配合 P4 級軸承，傳動間隙趨近于零。在新能源汽車副車架加工中，設(shè)備定位精度穩(wěn)定在 ±0.005mm，較依賴進(jìn)口部件的舊機(jī)型故障率降低 60%，2025 年憑此技術(shù)斬獲超億元訂單，印證國產(chǎn)化路徑的可行性。

靜壓導(dǎo)軌技術(shù)：重型加工的精度飛躍高精度靜壓導(dǎo)軌技術(shù)為臥式加工中心注入剛性新動能，齊重?cái)?shù)控的突破極具代表性。其 DVT350 靜壓導(dǎo)軌橫梁部件采用多通道供油系統(tǒng)，通過精細(xì)調(diào)節(jié)油腔壓力形成均勻油膜，將 5 噸重刀架的摩擦系數(shù)降至極低，操作人員只憑一根手指即可推動。應(yīng)用該技術(shù)的臥式加工中心在風(fēng)電主軸加工中，實(shí)現(xiàn)微米級微量進(jìn)給控制，定位精度較傳統(tǒng)導(dǎo)軌提升 40%，且精度保持性延長至 10 年以上。這種技術(shù)突破使設(shè)備成功切入能源重型零件加工領(lǐng)域，市場占有率同比提升 25%。法國 Dufieux 為開創(chuàng)者，國產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)趕超。

重型設(shè)備國產(chǎn)化：8 米級加工的自主突破國產(chǎn)重型臥式加工中心打破尺寸與精度瓶頸，武重集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全鏈條自主化。其智能重型臥式加工中心關(guān)鍵部件 ** 國產(chǎn)化，“主軸 - 導(dǎo)軌 - 伺服” 系統(tǒng)自主研發(fā)，比較大加工直徑達(dá) 8 米，適配冶金、能源領(lǐng)域超大型零件需求。的芯模母線跟蹤旋壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)免編程智能加工，在 10 噸級水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工中，一次裝夾完成多工序，形位誤差控制在 0.02mm 內(nèi)，較進(jìn)口設(shè)備加工周期縮短 45%。關(guān)鍵部件故障率從 15% 降至 3%，徹底擺脫對海外主要部件的依賴。工藝軟件從無到有，實(shí)現(xiàn)加工自動化。河北多托盤系統(tǒng) 臥式加工中心四軸聯(lián)動參數(shù)

加工無化學(xué)污染，廢屑可回收符合綠色理念。河北多托盤系統(tǒng) 臥式加工中心四軸聯(lián)動參數(shù)

數(shù)控系統(tǒng)革新：智能加工的大腦升級自主數(shù)控系統(tǒng)與整機(jī)研發(fā)的深度融合提升臥式加工中心智能化水平。華中數(shù)控與通用技術(shù)大連機(jī)床聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)，集成 3D 仿真與自動檢測功能，編程效率提升 50%，故障診斷響應(yīng)時間縮短至 1 秒級。格勞博智能化軟件可適配西門子、發(fā)那科等主流系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化切削參數(shù)，使鈦合金加工廢品率降低 60%。天津市天森 VMC630V6 機(jī)型搭載天大精益 U1 系列系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)六軸聯(lián)動控制，支持車銑復(fù)合加工，復(fù)雜零件一次裝夾完成率達(dá) 95%，大幅縮短生產(chǎn)周期。河北多托盤系統(tǒng) 臥式加工中心四軸聯(lián)動參數(shù)