雙燃料燃氣發(fā)動機（LPG/CNG 與汽柴油交替使用）對潤滑油的適配性提出了雙重要求，既需滿足汽油機油的清潔性能，又要兼顧燃氣發(fā)動機的高溫特性。這類發(fā)動機在燃料切換過程中，工作溫度與燃燒產(chǎn)物會發(fā)生變化，潤滑油必須具備廣譜適配能力，才能在不同工況下持續(xù)發(fā)揮作用。質(zhì)量雙燃料發(fā)動機潤滑油平衡了汽油機油的分散性與燃氣機油的高溫穩(wěn)定性，硫酸鹽灰分嚴格控制在 0.5-1.0% 之間，同時具備適宜的粘度等級，確保在汽油燃燒的低溫工況和燃氣燃燒的高溫環(huán)境下都能形成穩(wěn)定油膜。潤滑油的多功能配方可有效應對燃料切換帶來的腐蝕風險，保護鉛基巴比合金及銅鋅軸承免受損害，無論是出租車的城市穿梭還是小型客車的長途運營，都能為雙燃料發(fā)動機提供潤滑保護。潤滑油的粘度測試工具很實用。江蘇液壓油

燃氣發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)、缸套等關鍵運動部件的磨損防護，完全依賴潤滑油的抗磨性能。氣體燃料本身不具備潤滑作用，且燃燒產(chǎn)生的高溫會加劇部件摩擦，若潤滑油缺乏有效的極壓添加劑，易導致高負載部位出現(xiàn)拉傷、燒結(jié)等故障。質(zhì)量燃氣發(fā)動機潤滑油通過添加使用極壓抗磨成分，能在金屬部件表面形成度潤滑膜，抵御高壓高溫下的摩擦損耗。針對氣門機構(gòu)的滑動從動件，潤滑油的抗磨特性可減少氣門磨損，確保點火系統(tǒng)精細工作；對于曲軸、連桿等傳動部件，潤滑油能有效緩沖沖擊負荷，降低運轉(zhuǎn)噪音。在重負荷燃氣發(fā)動機的長期運行中，潤滑油的抗磨損保護直接延長了發(fā)動機大修周期，減少了維護成本投入。上海液壓油20 世紀 30 年代，潤滑油基礎油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法。

小型燃氣發(fā)動機（如功率50kW以下的便攜式發(fā)電機、小型農(nóng)機用發(fā)動機）的結(jié)構(gòu)緊湊、負荷較低，但其潤滑油的選用和維護仍需重視。小型燃氣發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)相對簡單，多采用飛濺潤滑與壓力潤滑結(jié)合的方式，潤滑油需具備良好的流動性，才能通過飛濺方式到達各個潤滑點，因此適合選用低粘度潤滑油（如SAE 5W-30、SAE 10W-30）。這類潤滑油在低溫動性好，便于小型發(fā)動機頻繁啟動時快速形成油膜；同時，低粘度潤滑油的阻力較小，能提升小型發(fā)動機的燃油效率。小型燃氣發(fā)動機的使用場景多為戶外，環(huán)境灰塵、雜質(zhì)較多，潤滑油的清潔分散性能尤為重要，質(zhì)量的小型燃氣發(fā)動機潤滑油能將吸入的灰塵等雜質(zhì)包裹，通過濾清器過濾，避免部件磨損。在維護方面，小型發(fā)動機的潤滑油更換周期較短，通常每運行100-200小時就需更換，更換時需徹底排放舊油，避免殘留雜質(zhì)污染新油。此外，要注意避免將小型發(fā)動機用潤滑油用于大功率燃氣發(fā)動機，因其抗磨、抗高溫性能不足，無法滿足高負荷工況需求。

潤滑作用：在發(fā)動機內(nèi)部，活塞與汽缸、主軸與軸瓦等部件之間存在快速的相對滑動。為避免這些部件因摩擦而迅速磨損，潤滑油在它們之間形成了一層油膜。這層油膜有效隔開了相互滑動的表面，明顯減少了磨損，從而延長了發(fā)動機的使用壽命。輔助冷卻功能：雖然潤滑油本身的比熱值較低，并不直接參與冷卻過程，但它能夠在發(fā)動機運行過程中有效地將產(chǎn)生的熱量帶回機油箱，并通過機油箱散發(fā)至空氣中。這樣，潤滑油間接地協(xié)助了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，幫助維持發(fā)動機的正常運行溫度。清潔與洗滌效果：潤滑油具有出色的清潔能力。它能夠循環(huán)流動，將發(fā)動機內(nèi)部零件上的碳化物、油泥和磨損產(chǎn)生的金屬顆粒帶回機油箱。這種循環(huán)過程不僅有助于保持機油的純凈，還能沖洗掉零件表面上的臟物，確保發(fā)動機內(nèi)部環(huán)境的清潔，從而提高了發(fā)動機的工作效率和使用壽命。潤滑油能提高設備運行穩(wěn)定性。

燃氣發(fā)動機的穩(wěn)定運行離不開質(zhì)量潤滑油的支撐，其中硫酸鹽灰分的精細控制是關鍵技術(shù)指標。由于燃氣發(fā)動機采用電子點火方式，潤滑油若竄入燃燒室，過高的硫酸鹽灰分會形成堅硬沉積物，成為潛在發(fā)火點，引發(fā)提前點火或爆震風險。質(zhì)量燃氣發(fā)動機潤滑油嚴格將硫酸鹽灰分控制在 0.5-1% 之間，既避免了無灰潤滑油在大功率增壓發(fā)動機中磨損率偏高的問題，又能通過合理灰分含量保護閥座免受磨損。在 CNG、LNG 等燃料的燃燒過程中，潤滑油的灰分控制直接影響火花塞清潔度與發(fā)動機運行穩(wěn)定性，因此選擇符合標準的潤滑油是燃氣發(fā)動機維護的主要環(huán)節(jié)，也是保障設備長期可靠運轉(zhuǎn)的基礎。潤滑油的粘度測試需定期進行。江蘇工業(yè)用潤滑油

無法完全補償潤滑油性能的損失的。江蘇液壓油

燃氣發(fā)動機的長期可靠運行，依賴**潤滑油的精細適配，代用油品難以滿足其特殊技術(shù)要求。部分用戶可能選擇柴油機油暫代，但柴油機油的硫酸鹽灰分通常高于燃氣發(fā)動**求，長期使用易導致燃燒室積碳增多，引發(fā)提前點火風險。**燃氣發(fā)動機潤滑油針對燃氣燃燒特性優(yōu)化了配方，在硫酸鹽灰分、TBN 值、高溫抗氧性等關鍵指標上完全匹配燃氣發(fā)動機需求，而代用油品無法兼顧這些特性。例如，柴油機油的高粘度設計適用于柴油機的低轉(zhuǎn)速、高沖擊工況，與燃氣發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速、高溫工況不匹配，易導致潤滑不良。雖然緊急情況下可短期使用代用油品，但從長期維護角度，**潤滑油能有效降低故障風險、延長發(fā)動機壽命，其綜合使用價值遠高于代用油品。江蘇液壓油