折彎?rùn)C(jī)的工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。機(jī)床是金屬板料，折彎成型加工的一種通用設(shè)備，可用簡(jiǎn)單的模具折出多種形狀的制件。上模裝有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，可保證獲得較高的折彎工作精度。用戶(hù)只需配備各種不同的模具，就可將板料折彎成各種不同形狀的工件，還可以沖載、剪加工藝。本機(jī)器普遍適用于汽車(chē)、機(jī)械、造船、電器、輕工及裝潢行業(yè)進(jìn)展金屬板料的折彎成形加工。折彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于所有需要金屬成形加工的行業(yè)。福建伺服折彎?rùn)C(jī)油泵

折彎?rùn)C(jī)定期保養(yǎng)應(yīng)由指定維修人員或指定技術(shù)人員負(fù)責(zé)，需進(jìn)行更深入的檢查與維護(hù)。 1.每周保養(yǎng)液壓油檢查：在設(shè)備停止運(yùn)行半小時(shí)后，檢查液壓油油位是否在油標(biāo)的上、下限之間，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充同牌號(hào)的液壓油；觀察液壓油顏色，若發(fā)現(xiàn)乳白色（混入水分）或深褐色（嚴(yán)重氧化），應(yīng)計(jì)劃更換。 2.氣動(dòng)系統(tǒng)（如配備）：檢查氣源三聯(lián)件（過(guò)濾器、減壓閥、油霧器）。排放過(guò)濾器中的積水，檢查油霧器油位并及時(shí)添加。 3.緊固檢查：使用工具對(duì)所有可見(jiàn)的螺栓、螺母進(jìn)行緊固檢查。 4.每月/每500小時(shí)保養(yǎng)濾芯更換：更換液壓油空氣濾清器（油箱頂上）。 5.同步系統(tǒng)檢查：檢查機(jī)械同步機(jī)構(gòu)（如扭軸、擺桿、關(guān)節(jié)軸承）是否磨損、松動(dòng)，并加注潤(rùn)滑脂。 6.后擋料（R軸）精度檢查與保養(yǎng)：清潔后擋料導(dǎo)軌和絲桿，用抹布擦凈后重新涂抹潤(rùn)滑脂；檢查后擋料重復(fù)定位精度，如有偏差需進(jìn)行校準(zhǔn)。內(nèi)蒙古雙伺服折彎?rùn)C(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)在安裝折彎?rùn)C(jī)模具前，必須清潔工作臺(tái)面，并檢查接觸面是否平整。

液壓折彎?rùn)C(jī)下止點(diǎn)位置控制原理： 1.機(jī)械限位式下止點(diǎn)控制液壓活塞及與其相連的滑塊的下止點(diǎn)，是依靠限位螺套來(lái)限制的。螺套的位置由蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪，蝸輪只轉(zhuǎn)動(dòng)而不移動(dòng)，使與蝸輪相配的螺套上下移動(dòng)以改變位置。蝸桿機(jī)構(gòu)帶有鎖緊裝置，當(dāng)活塞下行并與螺套上端面接觸時(shí)，滑塊和上模被限位，下止點(diǎn)得以控制?；钊男谐涛恢糜晌灰苽鞲衅鱽?lái)檢測(cè)。 2.擋塊-伺服閥式 活塞桿下行時(shí)碰壓擋塊（定位螺釘），且經(jīng)杠桿改變伺服閥的狀態(tài)，從而改變對(duì)液壓缸的供油，使活塞桿及滑塊減速并停止。其中擋塊由電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)，用編碼器（或電位器）檢測(cè)位置。此種結(jié)構(gòu)若要對(duì)其他運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換點(diǎn)進(jìn)行控制，或顯示滑塊每一時(shí)刻的位置，必須另裝位移傳感器。 3.直線編碼器-伺服閥式 它用直線式編碼器直接檢測(cè)滑塊每一時(shí)刻的位置，然后經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)和伺服閥來(lái)控制工作油缸的供油量。它設(shè)置了左、右兩套直線式編碼器，可通過(guò)控制系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)滑塊左、右兩端位置進(jìn)行比較，并經(jīng)左、右兩個(gè)伺服閥來(lái)對(duì)左、右缸活塞的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精密調(diào)整，從而可將滑塊的傾斜控制到極小的數(shù)值，以保證同步運(yùn)動(dòng)。它完全沒(méi)有機(jī)械接觸元件，因此可在折彎過(guò)程中，任意調(diào)節(jié)上模楔入下模的深度。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)作為金屬板材加工領(lǐng)域的核心數(shù)控設(shè)備，憑借其預(yù)先編程的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)金屬板材的自動(dòng)化折彎成形，高效完成多樣化的生產(chǎn)制造任務(wù)。為確保設(shè)備**穩(wěn)定運(yùn)行，操作時(shí)需特別注意以下事項(xiàng)： 負(fù)載控制?：嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，以免對(duì)設(shè)備造成損傷并影響加工精度。 ?停機(jī)規(guī)范?：加工過(guò)程中應(yīng)避免急停操作，優(yōu)先完成當(dāng)前工件加工后再執(zhí)行停機(jī)流程。 ?程序管理?：禁止擅自修改加工程序參數(shù)，以防引發(fā)設(shè)備故障或**事故。 ?**合規(guī)?：嚴(yán)格遵循設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)中的**規(guī)范，確保全程操作**可靠。在進(jìn)行折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)或擦機(jī)前，應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī)，直至工作完畢。

電液同步數(shù)控折彎?rùn)C(jī)性能特點(diǎn)：

1.電子-液壓比例伺服同步，行程內(nèi)可任意點(diǎn)控制，重復(fù)精度達(dá)±0.01，平行度達(dá)0.02。

2.下工作臺(tái)采用撓度補(bǔ)償油缸，上模配有撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)；下工作臺(tái)上加裝進(jìn)口手動(dòng)、自動(dòng)加凸裝置，250噸以上采用下工作臺(tái)上加裝自動(dòng)加凸補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

3.配用荷蘭Delem公司(也可配用瑞士Cybelc)的電腦系統(tǒng)光柵尺、液壓系統(tǒng)閥組總成、伺服電機(jī)均原裝進(jìn)口，具有良好的性能，具有極強(qiáng)抗偏載能力。

4.滑塊行程(Yl，Y2),后擋料(X，R，Z)均有電腦自動(dòng)控制。

5.后擋料采用滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌，重復(fù)精度高。

6.可特制七軸以上數(shù)控機(jī)、機(jī)械手或板料柔性加工中心等。 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)正逐步向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)程序操作和自動(dòng)化操作，提高了生產(chǎn)效率量。四川電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作視頻

折彎?rùn)C(jī)可高精度地完成各種形狀的金屬板材折彎。福建伺服折彎?rùn)C(jī)油泵

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作規(guī)范： 1.操作人員必須嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程，并全程穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。 2.啟動(dòng)前需檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)線路及所有操縱部件，確保設(shè)備狀態(tài)正常。 3.檢查上下模的重合度與緊固性，確認(rèn)各部件均處于**可用狀態(tài)。 4.設(shè)備啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)1-2分鐘，上滑板運(yùn)行2-3次，如發(fā)現(xiàn)異常聲響或故障應(yīng)立即停機(jī)檢修，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。 5.工作時(shí)需專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，確保操作人員與送料人員配合默契，所有人處于**位置后方可發(fā)出折彎指令。 6.離開(kāi)機(jī)床時(shí)必須切斷電源。 福建伺服折彎?rùn)C(jī)油泵

安徽中德機(jī)床股份有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在安徽省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)**，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**安徽中德機(jī)床股份有限公司和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！