帶接地輪放線滑車通過自帶的接地鋁輪壓住通過的導(dǎo)線，主要用于放線施工時釋放線路上的感應(yīng)電流。根據(jù)一次性牽引導(dǎo)線的根數(shù)選用單輪帶接地輪放線滑車、三輪帶接地輪放線滑車和五輪帶接地輪放線滑車。帶接地輪放線滑車根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。帶接地輪放線滑車的規(guī)格型號根據(jù)導(dǎo)線情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數(shù)量和滑輪材質(zhì)。帶接地輪放線滑車對應(yīng)的滑輪型號規(guī)格有（滑輪外徑*槽底徑*輪寬）：508*408*75mm（508*75，適用于400平方以下），508*408*100mm（508*100，適用于500平方以下），660*560*100mm（660*100，適用于500平方以下），660*560*110mm（660*110，適用于630平方以下），750*640*110mm（750*110，適用于630平方以下），822*710*110mm（822*110，適用于630平方以下），916*800*110mm（916*110，適用于720平方以下），1040*900*125mm（1040*125，適用于1120平方以下），1160*1000*150mm（1160*150，適用于1250平方以下）等。直升機(jī)放線滑車的對中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過。北京放線滑車選型

架空電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設(shè)的專業(yè)工具，是ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動通過的載體。從架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。架空電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪?；嚳蚣転殍F板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上?；囥^掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車適用于在架空輸電線路的ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的架空電纜滑車。主要滑輪規(guī)格有：150*100,120*130，140*160,120*200，160*230等。貴州線放線滑車三聯(lián)三輪朝天放線滑車適用于配電線路中一牽三展放小截面導(dǎo)線，適用角鐵為∠100以下。

多片式導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。多片式導(dǎo)線卡線器適用于架線過程中調(diào)整大跨越導(dǎo)線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負(fù)荷較大的大截面導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高。多片式導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載，并且具有三倍的**系數(shù)。通過槽型的合理設(shè)計，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線。定制時需要提供準(zhǔn)確的導(dǎo)體外徑。多片式導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用導(dǎo)線準(zhǔn)確直徑選型。

光纜放線滑車主要用于延放單根OPGW光纜，滑輪中間有可通過光纜的小槽。光纜放線滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。光纜放線滑車滑輪材質(zhì)為尼龍輪。光纜放線滑車的規(guī)格型號根據(jù)OPGW光纜的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度。光纜放線滑車對應(yīng)的滑輪型號規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：408*80（額定負(fù)荷20KN），508*100（額定負(fù)荷20KN），660*100mm（額定負(fù)荷20KN），660*110mm（額定負(fù)荷20KN），822*110（額定負(fù)荷20KN），916*110mm（額定負(fù)荷50KN）等。滑輪中間的小槽根據(jù)光纜直徑加工。雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊地線工具。

電纜滑車主要用于電纜敷設(shè)過程，保護(hù)電纜在地面或空中通過、進(jìn)出管口或井口，包括直線通過和轉(zhuǎn)彎通過，避免電纜和地面，管口、井口等直接接觸二劃傷電纜護(hù)套層和絕緣層。電纜滑車根據(jù)使用場合和功能不同，主要分為地面直線電纜滑車、轉(zhuǎn)角電纜滑車、井口電纜滑車、管口電纜滑車、框式電纜滑車、架空電纜滑車、托線電纜滑車等。電纜滑車的選型主要根據(jù)用途，首先確定選用電纜滑車的品種，然后根據(jù)適用電纜直徑選擇規(guī)格型號，再根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪。地線放線滑車主要用于延放單根地線、鋼絞線和避雷線等。浙江放線滑車規(guī)格

光纜放線滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。北京放線滑車選型

直升機(jī)放線滑車主要用于通過直升機(jī)或者無人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時使用。直升機(jī)放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導(dǎo)引臂和自動開門結(jié)構(gòu)，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無人機(jī)牽引下通過導(dǎo)引臂滑過彈性開門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過對中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車的自動開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機(jī)放線滑車的對中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過。北京放線滑車選型