針對(duì)港口碼頭電網(wǎng)負(fù)荷大的特點(diǎn)，方案融入光儲(chǔ)充一體化技術(shù)，在港口倉(cāng)庫(kù)屋頂、停車場(chǎng)棚頂鋪設(shè)大規(guī)模光伏發(fā)電系統(tǒng)，搭配500kW-1000kW大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色能源的就地生產(chǎn)與消納，年均發(fā)電量可達(dá)10萬(wàn)度以上，大幅降低對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，年減排二氧化碳超500噸。在設(shè)備可靠性上，采用元器件與雙回路冗余設(shè)計(jì)，經(jīng)過鹽霧腐蝕、高低溫、振動(dòng)沖擊等嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，可在港口高鹽、高濕、溫差大的惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率達(dá)99.5%以上。同時(shí)，建立港口專屬運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，提供24小時(shí)全天候運(yùn)維保障，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)與軟件升級(jí)，故障響應(yīng)時(shí)間不超過2小時(shí)，確保港口物流運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該方案已在全國(guó)多個(gè)港口碼頭落地應(yīng)用，有效解決了港口新能源車輛的補(bǔ)能難題，成為港口零碳物流建設(shè)的重要支撐。

城市公交場(chǎng)站作為新能源公交車的重要集散地，具有車輛數(shù)量多、充電時(shí)間集中、運(yùn)營(yíng)時(shí)間固定、對(duì)充電可靠性要求極高的特點(diǎn)，傳統(tǒng)充電方案普遍存在充電效率低、電網(wǎng)壓力大、運(yùn)維成本高的問題，難以滿足公交行業(yè)的運(yùn)營(yíng)需求。優(yōu)力特針對(duì)公交場(chǎng)站場(chǎng)景，打造“大功率超充+集群控制+光儲(chǔ)協(xié)同”一體化解決方案，助力公交場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、低成本運(yùn)營(yíng)。方案重要配備480kW液冷超充樁，采用集群化控制架構(gòu)，支持多臺(tái)公交車同時(shí)有序充電，通過智能功率分配算法，根據(jù)車輛電池狀態(tài)與充電需求精確調(diào)配功率，實(shí)現(xiàn)充電5-10分鐘、續(xù)航200公里的高效補(bǔ)能效果，完全適配公交車“日間高頻補(bǔ)能、夜間集中充電”的運(yùn)營(yíng)模式。