車載 360 全景影像系統(tǒng)是提升駕駛**的重點(diǎn)配置，其通過車身前、后、左、右的四個(gè)攝像頭構(gòu)建多方面監(jiān)測(cè)。車前攝像頭聚焦道路狀況，左右外后視鏡攝像頭捕捉側(cè)方動(dòng)態(tài)，車尾攝像頭監(jiān)控后方環(huán)境，多源圖像經(jīng)控制主機(jī)處理后，在中控臺(tái)呈現(xiàn)連貫全景畫面。該系統(tǒng)有效消除車頭車尾盲區(qū)與后視鏡盲區(qū)，讓駕駛者在狹窄街道會(huì)車、擁擠停車場(chǎng)泊車等場(chǎng)景中，清晰掌握車身周邊狀況，明顯降低刮擦碰撞風(fēng)險(xiǎn)。依托 AI 視覺深度預(yù)測(cè)算法，從 2D 圖像中推算空間維度信息，在商業(yè)級(jí)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)成本與效果的平衡?？吹娇萍?Obsidian Pro 則采用光場(chǎng)技術(shù)，通過多視角立體視覺獲取深度數(shù)據(jù)，生成高保真 3D 網(wǎng)格，滿足專業(yè)級(jí)重建需求。 美途電子科技持續(xù)優(yōu)化算法，讓 360 全景系統(tǒng)圖像處理更快，畫面生成無延遲。四川防撞預(yù)警系統(tǒng)線上購買

裝載機(jī)作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運(yùn)砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機(jī)的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過程中，司機(jī)的前方視野會(huì)被鏟斗遮擋，同時(shí)側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載機(jī)在鏟裝物料、轉(zhuǎn)彎、倒車以及在狹窄區(qū)域作業(yè)時(shí)，容易與其他設(shè)備、施工人員或障礙物發(fā)生碰撞，不僅會(huì)造成設(shè)備損壞和人員傷亡，還會(huì)影響工程進(jìn)度。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為裝載機(jī)的**作業(yè)提供了多方位的視野保障。該系統(tǒng)根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，在駕駛室頂部前端、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率的攝像頭，這些攝像頭能夠適應(yīng)礦山和工地的顛簸、粉塵環(huán)境，穩(wěn)定捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)通過先進(jìn)的圖像拼接技術(shù)，將多個(gè)攝像頭采集到的視頻信號(hào)合成為一幅完整的 360 度全景圖像，并實(shí)時(shí)顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。在裝載機(jī)進(jìn)行鏟裝作業(yè)時(shí)，司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到鏟斗與物料堆的接觸情況；在轉(zhuǎn)彎過程中，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎路徑上的障礙物和人員，防止發(fā)生碰撞；在倒車時(shí)，司機(jī)可通過全景視圖完整了解車輛后方的環(huán)境，避免因后方盲區(qū)導(dǎo)致的事故。四川駕駛輔助系統(tǒng)AI美途電子科技以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，讓 360 全景系統(tǒng)成為車載**標(biāo)配產(chǎn)品。

高清畫質(zhì)與低延時(shí)技術(shù)是無死角監(jiān)控的關(guān)鍵支撐。系統(tǒng)采用 1080P 全高清輸入輸出標(biāo)準(zhǔn)，更值得關(guān)注的是其低延時(shí)表現(xiàn)，屏幕延時(shí)低至100ms，從開機(jī)到圖像顯示實(shí)現(xiàn)高流暢響應(yīng)，完全匹配大車高速行駛中的實(shí)時(shí)決策需求。多視角切換技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化無死角感知能力。系統(tǒng)支持 2D 與 3D 視圖自由切換，橫豎屏適配不同車型駕駛室布局，駕駛員可根據(jù)場(chǎng)景需求靈活調(diào)整視角。其中 3D 視角的透明車型顯示技術(shù)堪稱突破，能解除傳統(tǒng)實(shí)體車型對(duì)后方視野的遮擋，疊加超級(jí)后視鏡功能后，比同類產(chǎn)品多覆蓋一個(gè)車道，高速并道時(shí)的側(cè)后方盲區(qū)隱患被徹底解除。

大車 360 全景影像系統(tǒng)是針對(duì)貨車、客車、汽車列車等營(yíng)運(yùn)車輛盲區(qū)痛點(diǎn)研發(fā)的**裝備。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，約 70% 的路口事故涉及營(yíng)運(yùn)車輛盲區(qū)碾壓行人及非機(jī)動(dòng)車，35% 的公路貨運(yùn)事故由盲區(qū)問題引發(fā)。該系統(tǒng)通過多攝像頭協(xié)同采集影像并智能拼接，為駕駛員提供 360° 無死角的鳥瞰視圖，從根本上**傳統(tǒng)后視鏡的視野空白，成為降低營(yíng)運(yùn)車輛事故率的關(guān)鍵技術(shù)手段。其應(yīng)用已從起初的 “選配” 逐漸向政策推動(dòng)下的 “標(biāo)配” 轉(zhuǎn)變，尤其在《JT/T1524-2024》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，更成為合規(guī)營(yíng)運(yùn)的必備裝備。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)獲多項(xiàng)認(rèn)證，品質(zhì)可靠，贏得市場(chǎng)信賴。

客運(yùn)車輛場(chǎng)景下，聚焦人員**防護(hù)。公交、校車行駛中，系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”，高危預(yù)警區(qū)域，當(dāng)兒童或乘客靠近時(shí)立即報(bào)警。進(jìn)出站臺(tái)時(shí)，側(cè)視攝像頭精細(xì)捕捉車門與站臺(tái)間隙，避免夾傷乘客，經(jīng)實(shí)測(cè)可使客運(yùn)車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場(chǎng)景中，適配極端作業(yè)環(huán)境。針對(duì)礦山、工地等場(chǎng)景，系統(tǒng)采用高防護(hù)等級(jí)攝像頭，能耐受 - 20℃~70℃溫度范圍與 10%-90% 濕度，無懼粉塵、震動(dòng)與飛石沖擊。排土場(chǎng)倒車時(shí)，全景畫面實(shí)時(shí)顯示邊坡距離與地形起伏；狹窄道路會(huì)車時(shí)，鳥瞰圖清晰標(biāo)注車身輪廓，避免碰撞設(shè)備與邊坡。美途電子科技以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光布局，持續(xù)深耕 360 全景系統(tǒng)技術(shù)，領(lǐng)引行業(yè)方向。四川預(yù)警系統(tǒng)倒車輔助線

美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)融入車底透明功能，越野、倒車更安心。四川防撞預(yù)警系統(tǒng)線上購買

系統(tǒng)具備電量保護(hù)功能，當(dāng)車輛電瓶電量低于預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低功耗，關(guān)閉非必要功能，如屏幕亮度調(diào)低、錄像分辨率降低，優(yōu)先保障車輛啟動(dòng)電量。電量恢復(fù)正常后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常工作模式，避免因系統(tǒng)耗電導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，保護(hù)車輛電瓶。系統(tǒng)支持畫面亮度手動(dòng)調(diào)節(jié)，司機(jī)可根據(jù)外界光線變化，比如黃昏時(shí)分，手動(dòng)調(diào)整屏幕參數(shù)，讓畫面達(dá)到比較好觀看效果。調(diào)節(jié)按鈕在屏幕底部，操作便捷，無需進(jìn)入深層菜單，適應(yīng)不同光線條件下的觀看需求，確保畫面始終清晰可見。四川防撞預(yù)警系統(tǒng)線上購買

四川美途電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，齊心協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來四川美途電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！