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無(wú)人駕駛汽車(chē)的想法已經(jīng)產(chǎn)生了足夠的共鳴，而在8月初，NBC弗吉尼亞州阿靈頓分公司的交通記者發(fā)現(xiàn)，一輛福特汽車(chē)在馬路上行駛，但是并未看到有駕駛員。弗吉尼亞理工學(xué)院交通研究所的解釋讓人哭笑不得：車(chē)上有駕駛員，他只是“偽裝”成了座椅。

這是弗吉尼亞理工學(xué)院交通研究所和福特公司合作進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試，實(shí)驗(yàn)涉及一輛似乎沒(méi)有司機(jī)的汽車(chē)，駕駛員的座位區(qū)域被配置成駕駛員在車(chē)內(nèi)不可見(jiàn)，同時(shí)仍然允許司機(jī)能夠安全地監(jiān)視和響應(yīng)周?chē)h(huán)境。重點(diǎn)是確保駕駛員的安全，包括幾個(gè)月的駕駛和測(cè)試車(chē)輛，該研究報(bào)告也正在調(diào)查對(duì)自動(dòng)化車(chē)輛的額外外部信號(hào)的潛在需求，這項(xiàng)研究與確保行人，騎自行車(chē)者和其他駕駛?cè)藛T的適應(yīng)性。

偽裝成這樣的話，可能代表著更艱巨的步驟，也即將把新技術(shù)帶入傳統(tǒng)的社會(huì)，總體目標(biāo)是幫助展示如何設(shè)計(jì)真正的自動(dòng)化車(chē)輛; 具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的研究，目前正在研究這種車(chē)輛外部需要哪些更多的信號(hào)?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車(chē)是否能夠以與人類(lèi)相同的方式感知和傳達(dá)意圖，目前尚不清楚，所以設(shè)計(jì)這些車(chē)輛“以其他道路使用者可以理解的方式來(lái)表達(dá)自己的意圖”至關(guān)重要。